Унификация грузов

Задача унификации грузов состоит в том, чтобы увеличить скорость, надежность, гибкость и экономичность перевозок грузов, объединяя мелкие упаковки и унифицируя грузы до оптимальных размеров с целью использования механизированного погрузочно-разгрузочного оборудования. В настоящее время основными средствами для осуществления унификации грузов служат поддоны, контейнеры, трейлеры.

Поддон обеспечивает сохранность груза на основе объединения мелких упаковок в унифицированные блоки, закрепляемые на поддоне достаточно толстыми лентами и различными покрывающими материалами. Объединение груза в блок на поддоне уменьшает опасность потери или хищении отдельных упаковок. Известны различные виды использования поддонов:

  • Объединение упаковок на стандартном поддоне из дерева, пластмассы или фибрового картона с армированием стальной лентой;
  • Объединение упаковок в таре из фибрового картона с уплотнением и закреплением на платформе посредством стальной ленты;
  • Объединение упаковок на стандартном поддоне с закреплением груза посредством прозрачной усадочной оболочки - толстого пластикового покрытия, принимающего форму груза под действием нагрева с последующей усадкой после остывания.

Международные размеры поддонов:

Вид перевозок

Размеры в мм

Примечания

железнодорожные

800x1200
600x1200

применяются в странах Европы, так называемые "европоддоны"

морские

1000x1200

рекомендованы ISO

морские контейнерные

1100x1100

широко применяются в Японии, Австралии